La famille Andrade, avec son fils Alexandre à la tête d'une formation composée de Cédric Duplé, Yann Morize et Alexandre Deaujon, a une nouvelle fois marqué l'histoire du BP Ultimate 24 Horas Vila de Fronteira. L’équipe AC Nissan Proto a remporté le 22e anniversaire de la grande fête nationale du hors-piste et a répété le triomphe de 2018. C’était la deuxième fois seulement que quelqu'un triomphait à deux reprises dans le village de l'Alentejo après Miguel Farrajota et Pedro Bianchi Silver y est parvenu au cours des deux premières années de la course organisée par ACP Motorsport.
Le prototype numéro 22 était le plus puissant en 24 heures de compétition. Durant la course, il a bouclé 101 tours, deux de plus que les finalistes Gilles Billaut, Antoine Galland, Laurent Fouquet et Hugues Moilet chez Fouquet BV4 Nissan. La formation de Michele Cinotto, Michele De Nora, Carlo Cinotto et Pietro Cinotto dans Mini All4-Racing a également clôturé le podium, également à deux tours des vainqueurs.
La 22e édition de BP Ultimate 24 Horas de Fronteira a été marquée par de nombreuses pluies sur le village de l'Alentejo. L'eau a rendu les conditions du Terrodrome encore plus exigeantes pour environ huit douzaines d'équipes en compétition. Avec une piste plutôt boueuse, l'équipe numéro 3 Fouquet BV4 Nissan a été le premier leader de la compétition. Un excellent départ a catapulté le prototype construit en France. Cependant, la pression concurrentielle a amené ce quatuor français à perdre le contrôle de la course. En fait, au cours des trois premières heures, il y avait trois leaders différents.
A.C. Nissan Proto de la famille Andrade a toujours été parmi les plus forts, mais à ses débuts, il n’a jamais été en tête. Jusqu'au milieu de la course, cinq équipes étaient en tête, notamment le X-Raid Mini, commandant passant à la quatrième heure puis entre vendredi et le 12. Mais une touche a endommagé l'essieu arrière de la voiture développée en Allemagne. Le piège de l’équipe italienne a conduit Alexandre Andrade, Cédric Duplé, Yann Morize et Alexandre Deaujon à prendre la relève après 13 heures de course et, à partir de là, personne n’a encore dominé.
La structure luso-française a contrôlé la seconde moitié des 24 heures ultimes de Vila de Fronteira de BP à son propre plaisir et a remporté son deuxième triomphe consécutif, ce qui n’est pas arrivé depuis les premières éditions de ce grand marathon TT. Avec quatre tours d'avance, Andrade et compagnie ont maintenu un rythme très soutenu jusqu'à la dernière heure de compétition. Puis ils se sont arrêtés dans les stands pour tout vérifier et ont réussi à faire la différence pour la concurrence qui a repris du terrain. Cela ne suffisait toutefois pas et le Nissan Proto en C.-B. montait de nouveau au sommet du podium.
Soulignons également l'équipe de Can-Am de Thierry Charbonnier. Le SSV de la structure française a atteint la quatrième place devant un autre SSV, Can-Am de Jeremy Halter. À la sixième place se trouvait la première formation portugaise. Amândio Alves, Rogério Reis, João Silva et Márcio Reis ont clôturé leur participation avec le MMP Rally Raid à dix tours du plus fort.
Par catégorie, Nissan Proto (A.C.) a gagné en Endurance et le Mini All4-Racing du quatuor italien a été le meilleur T1. Can-Am de Charbonnier était le meilleur T3 et Marco Martins, Marco Marques, Jose Martins et Vitor Silva étaient les meilleurs de la Promotion C avec la Nissan Patrol. La victoire dans la Promotion A a été remportée par Ana Pereira, Cristela Marto, Carla Gameiro et Sílvia Reis dans Suzuki Jimny, ainsi que par Citroën AX de Manuel Barreto, Rodrigo Daniel, Hugo Batista et Samuel Tiago.
Cette année et exceptionnellement, ACP Motorsport, en tant qu'organisateur des 24 heures ultimes de Vila de Fronteira, a décidé de remettre exceptionnellement le trophée Domingos Piedade Honour and Merit aux gagnants. La meilleure équipe portugaise a reçu le trophée Manuel Mota.