Au tournant de la course de 12 heures, et avec 55 tours de circuit, X-Raid conserve la tête, mais pas sans duel. Entre la huitième et la onzième heure, la différence avec le finaliste - l’équipe Alexandre Andrade en Amérique du Sud, Nissan Proto - variait de 3 à 5 minutes, ce qui a permis à la foule nombreuse de se rendre à Border en raison de la piste. Cette différence augmenterait considérablement au cours de la 12ème heure pour atteindre environ 14 minutes.
L’équipe Pierre Claudon occupe désormais la troisième place. La BMW Clio a gagné 2 places (de la 5ème à la 3ème) au cours des 60 dernières minutes. La 4ème place reste pour le Fouquet BV4 de Gilles Billaut qui reste très régulier et rythmé pendant cette nuit boueuse.
Le Top 5 est complété par l’ascension Propulsion Springbox Chevrolet 2 places (du 7 au 5) Propulsion.
En attendant, et après avoir déjà dirigé, Ricardo But perd sa formation en général. Des pannes de moteur récurrentes ont été reliées à la rupture d'une rotule de la MMP Evo.
Il convient également de noter le départ du Can-Am Maverick X3 (catégorie T3) de Fabrice Rousseau du sommet de la course après une sortie de route et un arbre qui a nécessité environ 1h20m de réparation dans le stand.