Avec 25 pour cent de la course de 24 heures déjà terminer, l’epreuve à un nouveau. La competition organisé par Automóvel Club de Portugal est prodigue dans les changements dans la classification, avec un accent particulier sur le haut de la table. Au bout de six heures, Stéphane Barbry et Pierre et Louis Lauilhe avex sont Sadev Oryx sont sur la tête de la course avec un tour de plus que la deuxième place, le A.C. Nissan Proto de Mário et Alexandre Andrade, Cédric Duple, Yann Morize et Luís Ribeiro. Dans la dernière place du podium, Thierry Charbonnier, Paulo Marques, Alexandre Ré et José Pimenta en MMP Evo 3 ont egalement un tour de retard pour le leader.
Les premiers 25% de la preuve sont très troublés. Il y avait plusieurs leaders, au moins quatrièmes, avec la Chevrolet de Sébastien Vicendeau qui prenait la relève la plupart du temps. Caze Tomahawk de JC Brochard a mené les premiers tours, mais est ensuite tombé au classement. À ce moment, la formation de Mário Andrade a avancé. Cependant, sans la direction assistée du A.C. Nissan Proto, son fils, Alexander, a été forcé dans les stands. L'équipe a changé le composant endommagé et, bien que la nouvelle pièce réponde pas parfaitement, la structure franco-portugaise a récupéré de 15º à la seconde.
Qui a marché à l'avant pour un petit peu, mais que occupe maintenant la 11e place au classement général est Ricardo Porém, Pedro Grancha, Laurent Poletti et Ronald Basso en MMP Rally Raid. L'équipe portugaise-française a dû se rendre aux box parce que l'avant de la voiture était endommagé. Ils ont remplacé le verre et les autres éléments du front, la formation est revenue au Terródromo em 11.ª place.