En six heures de compétition, il n'y avait qu'une seule équipagge en première place globale dans les 24 Heures TT Vila de Fronteira. Même avec les arrêts aux stands, la formation de Sports & &ous ne avez jamais perdu la tête et a augmenté l'écart pour les adversaires plus directs.
Le AC Nissan Proto de 'équipe Mario Andrade stabilisé à la deuxième place après le début ou perdre quelques positions et je ai passé les premières heures en rattrapage. Après l'achèvement de 25 pour cent de la course, les deux équipes sont ceux dans le même tour. Troisième pour le Propulsion Oryx avec le número 52 de Jean Chevrier. À ce moment, les dirigeants se sont réunis avec 28 tours, ce qui est près de 500 km dans Terródromo de Fronteira.
Après le premier changement de pilotes, le Sports & You cédé la place à l'équipe de Mario Andrade, mais António Coimbra récupérés au long de son tour et remis le JMS BMC-Evo2 à Luis Silva dans la tête.
Avec quatre prototypes du championnat français en face de la classification, la meilleure T1 vient en cinquième au classement général. Ce est le Barbry Factory Nemesis número 63 et avec deux tours pour les leaders. Parmi les voitures plus proche de série, dans la catégorie T2, la premiére position est pour la Nissan Navara de l’équipe Sérgio Vaz. Au classement génerale ils sont 24.
Cependant, plusieurs équipes ont été contraints de se arrêter dans des boîtes extraordinaires. Les dommages mécaniques sont le principal facteur de ces passages non programmées, mais aussi il ya des équipes qui avaient à résoudre les problèmes dus à des accidents ou des sorties de piste.
En six heures de compétition, il n'y avait qu'une seule équipagge en première place globale dans les 24 Heures TT Vila de Fronteira. Même avec les arrêts aux stands, la formation de Sports & &ous ne avez jamais perdu la tête et a augmenté l'écart pour les adversaires plus directs.
Le AC Nissan Proto de 'équipe Mario Andrade stabilisé à la deuxième place après le début ou perdre quelques positions et je ai passé les premières heures en rattrapage. Après l'achèvement de 25 pour cent de la course, les deux équipes sont ceux dans le même tour. Troisième pour le Propulsion Oryx avec le número 52 de Jean Chevrier. À ce moment, les dirigeants se sont réunis avec 28 tours, ce qui est près de 500 km dans Terródromo de Fronteira.
Après le premier changement de pilotes, le Sports & You cédé la place à l'équipe de Mario Andrade, mais António Coimbra récupérés au long de son tour et remis le JMS BMC-Evo2 à Luis Silva dans la tête.
Avec quatre prototypes du championnat français en face de la classification, la meilleure T1 vient en cinquième au classement général. Ce est le Barbry Factory Nemesis número 63 et avec deux tours pour les leaders. Parmi les voitures plus proche de série, dans la catégorie T2, la premiére position est pour la Nissan Navara de l’équipe Sérgio Vaz. Au classement génerale ils sont 24.
Cependant, plusieurs équipes ont été contraints de se arrêter dans des boîtes extraordinaires. Les dommages mécaniques sont le principal facteur de ces passages non programmées, mais aussi il ya des équipes qui avaient à résoudre les problèmes dus à des accidents ou des sorties de piste.